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政策推進汽車(chē)零部件産業整合加速
發布時(shí)間(jiān)：
2018-06-27 17:58
近來(lái)，随着進口整車(chē)和(hé)零部件關稅的降低(dī)，衆多(duō)跨國汽車(chē)企業紛紛下調進口汽車(chē)價格，引起社會(huì)廣泛關注。更重要的是，相對于整車(chē)，零部件關稅的降低(dī)所帶來(lái)的影(yǐng)響可(kě)能更加廣泛，長期以來(lái)，零部件一直是中國汽車(chē)産業的一個(gè)短(duǎn)闆，汽車(chē)後市場(chǎng)也長期處于小(xiǎo)、散、亂的境況。不過，業界認為(wèi)，在中國汽車(chē)産業的蓬勃發展以及政策的助推下，零部件産業和(hé)汽車(chē)後市場(chǎng)正迎來(lái)新機遇，預計(jì)未來(lái)規模将超過4萬億元，且産業整合将加速。
零部件産業迎來(lái)新機遇
作(zuò)為(wèi)汽車(chē)工業發展的根基，零部件産業成為(wèi)助力中國自主汽車(chē)産業做(zuò)大(dà)做(zuò)強做(zuò)優的堅實支撐。60年來(lái)，國內(nèi)汽車(chē)零部件産業不斷壯大(dà)，伴随改革開(kāi)放推動的合資合作(zuò)，以及國內(nèi)産銷爆發式增長帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得(de)了令人(rén)振奮的跨越式發展。
據了解，目前，國內(nèi)零部件企業超過10萬家(jiā)。在激烈的市場(chǎng)競争中，湧現出一批發展較好、實力較強的企業，在核心技(jì)術(shù)創新、配套市場(chǎng)突破、産業戰略格局、企業內(nèi)部改革等方面取得(de)了顯著成就。而在汽車(chē)産業政策創新不斷推進，整體(tǐ)行(xíng)業發展開(kāi)始轉型升級的同時(shí)，汽車(chē)零部件産業和(hé)汽車(chē)後市場(chǎng)也迎來(lái)了新的發展機遇。
中國汽車(chē)流通(tōng)協會(huì)有(yǒu)形市場(chǎng)分會(huì)常務副理(lǐ)事長蘇晖表示，相對于整車(chē)進口關稅的下降，汽車(chē)零部件的稅率下降實際上(shàng)更加重要。因為(wèi)零部件稅率的降低(dī)是分類分等，這個(gè)對進口車(chē)零部件價格的影(yǐng)響比較大(dà)。國內(nèi)高(gāo)端車(chē)型後期維修保養費用一直居高(gāo)不下，零部件價格高(gāo)是一個(gè)重要原因；這次的稅率下調對于高(gāo)端進口車(chē)的維修服務價格将帶來(lái)比較大(dà)的影(yǐng)響和(hé)改變，同時(shí)對國內(nèi)汽車(chē)後市場(chǎng)整體(tǐ)發展也将帶來(lái)改變。
據了解，近年來(lái)随着國內(nèi)汽車(chē)保有(yǒu)量的不斷提升，我國的汽車(chē)後市場(chǎng)也進入了快速發展期。預計(jì)未來(lái)兩年，整體(tǐ)産值規模将超過4萬億元；擁有(yǒu)超過1.3萬家(jiā)規模以上(shàng)零部件企業，産品基本覆蓋汽車(chē)産業鏈近1500種部品。
在如此巨大(dà)的市場(chǎng)潛力面前，衆多(duō)跨國汽車(chē)零部件和(hé)服務企業紛紛在國內(nèi)拓展業務，衆多(duō)互聯網公司也開(kāi)始大(dà)力進入汽車(chē)後市場(chǎng)領域。
在日前舉行(xíng)的第五屆成都國際汽車(chē)零配件及售後服務展覽會(huì)上(shàng)，有(yǒu)來(lái)自德國、法國、韓國、美國、日本、西班牙等國和(hé)國內(nèi)共近600家(jiā)企業參加。展會(huì)主辦方之一，法蘭克福展覽上(shàng)海有(yǒu)限公司副總經理(lǐ)周劭闌表示；随着汽車(chē)産業的不斷發展和(hé)政策助推，國內(nèi)汽車(chē)後市場(chǎng)發展潛力巨大(dà)。作(zuò)為(wèi)西南地區(qū)最重要的汽車(chē)零部件展會(huì)，在成都汽配展參展的國內(nèi)外汽車(chē)零部件和(hé)服務企業逐年增多(duō)，今年比去年增長了12%以上(shàng)，說明(míng)企業對于中國汽車(chē)後市場(chǎng)發展前景非常看好。
進入高(gāo)質量發展新階段
在市場(chǎng)規模不斷擴大(dà)的同時(shí)，汽車(chē)零部件和(hé)汽車(chē)後市場(chǎng)也開(kāi)始轉型升級，進入高(gāo)質量發展階段。
中國汽車(chē)技(jì)術(shù)研究中心董事長于凱表示，我國經濟已由高(gāo)速增長轉向高(gāo)質量發展。我國作(zuò)為(wèi)汽車(chē)産銷大(dà)國，汽車(chē)産業已經進入高(gāo)質量發展新階段，構建新型整零合作(zuò)關系至關重要，汽車(chē)零部件産業和(hé)後市場(chǎng)的發展潛力非常巨大(dà)。
中國财政科學研究院院長劉尚希分析稱，汽車(chē)進口關稅降低(dī)後，從全球視(shì)角看，對全球經濟複蘇，促進全球經濟增長和(hé)全球的就業都有(yǒu)積極的作(zuò)用，尤其對汽車(chē)的出口國來(lái)說産生(shēng)直接的增長效應和(hé)就業效應。通(tōng)過降低(dī)關稅，競争進一步加劇(jù)了，我國汽車(chē)生(shēng)産廠商包括國內(nèi)的民族品牌汽車(chē)轉型升級步伐會(huì)大(dà)大(dà)加快，也推動汽車(chē)行(xíng)業的供給側結構性改革。對老百姓來(lái)說，不僅能豐富國內(nèi)市場(chǎng)供給，還(hái)能給消費者帶來(lái)更豐富、更實惠的消費體(tǐ)驗。
業內(nèi)專家(jiā)表示，未來(lái)汽車(chē)産業的重要趨勢為(wèi)汽車(chē)産業的發展提供了難得(de)的機遇和(hé)擴張優勢、補短(duǎn)闆途徑。面對零部件模塊化集成化、電(diàn)動化變革，以及智能制(zhì)造等技(jì)術(shù)變革，國家(jiā)、地方和(hé)企業，應該通(tōng)過明(míng)确全局性、全産業鏈發展目标，高(gāo)效整合資源，尋找差異化發展路徑，配套和(hé)完善産業支撐資源與引導扶持體(tǐ)制(zhì)，積極實現國內(nèi)零部件産業的轉型發展和(hé)自主零部件産業的做(zuò)優做(zuò)強。
對于未來(lái)汽車(chē)零部件和(hé)後市場(chǎng)的發展，專家(jiā)表示，一方面在政府層面要制(zhì)定戰略，營造良好發展環境，加大(dà)對重點骨幹企業的扶植力度。另一方面，制(zhì)造和(hé)服務企業也要找準定位，重視(shì)創新，融合各方面優勢資源，切實促進中國汽車(chē)零部件産業的穩步發展。
汽車(chē)後市場(chǎng)整合加速
在汽車(chē)零部件産業和(hé)汽車(chē)後市場(chǎng)轉型升級，推進高(gāo)質量發展的過程中，整體(tǐ)産業的整合也在不斷加速。
國內(nèi)最大(dà)的互聯網汽車(chē)服務企業之一，途虎養車(chē)CEO陳敏表示，一直以來(lái)，中國汽車(chē)後市場(chǎng)存在散、小(xiǎo)、亂等問題。行(xíng)業整體(tǐ)智能化程度低(dī)、服務能力嚴重不平衡、信息不對稱、産品質量參差不齊。為(wèi)滿足市場(chǎng)的需求，未來(lái)行(xíng)業整合速度将會(huì)不斷加快。
近年來(lái)，國內(nèi)頻繁出台政策規範汽車(chē)後市場(chǎng)的發展。而未來(lái)的政策方向也是利用市場(chǎng)化機制(zhì)推進汽車(chē)後市場(chǎng)的整合升級，提升汽車(chē)後市場(chǎng)企業的服務水(shuǐ)平，适應消費者越來(lái)越多(duō)樣化的需求。而随着進口汽車(chē)關稅、合資企業股比放開(kāi)等政策的連續發布，汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放程度不斷加大(dà)，這都将進一步加速汽車(chē)後市場(chǎng)的整合速度，使汽車(chē)後市場(chǎng)向着更規範、更透明(míng)的方向發展。
這種市場(chǎng)整合力度已經開(kāi)始顯現。日前，包括愛(ài)信、博世、輝門(mén)、殼牌、康得(de)新、錦湖(hú)、途虎養車(chē)等國內(nèi)外28家(jiā)知名汽車(chē)後市場(chǎng)企業發起成立汽車(chē)後市場(chǎng)誠信服務聯盟，推進構建正品系列、15分鍾售後極速響應等服務标準，并計(jì)劃在5年內(nèi)培訓10萬名高(gāo)水(shuǐ)平技(jì)術(shù)服務技(jì)師(shī)以加強後市場(chǎng)服務質量。
與此同時(shí)，全國工商聯、中國汽車(chē)維修行(xíng)業協會(huì)連鎖經營工作(zuò)委員會(huì)，以及衆多(duō)汽車(chē)零部件和(hé)後市場(chǎng)服務企業日前共同推進建立配件集采物流一站(zhàn)式服務平台。通(tōng)過品牌配件授權直銷、直供，聯合維修企業集中訂貨統一采購，實現物流一站(zhàn)式送貨到門(mén)。
據了解，一站(zhàn)式服務重點在于扶持維修企業轉型與創新，扶持會(huì)員企業利用電(diàn)商開(kāi)放平台高(gāo)效放心采購。同時(shí)，扶持維修企業建設钣噴中心、診斷中心、維修技(jì)術(shù)信息共享中心等專業化技(jì)術(shù)支持體(tǐ)系，提升企業信息化運營實力、移動營銷能力和(hé)數(shù)據化績效管理(lǐ)水(shuǐ)平，并建設一支知識型、技(jì)能型、創新型高(gāo)素質專業化人(rén)才隊伍，促進汽車(chē)維修業向現代汽車(chē)服務業轉型升級、不斷提升服務質量，是汽車(chē)後市場(chǎng)轉型升級過程中推進高(gāo)質量發展的一次創新。
專家(jiā)表示，未來(lái)一兩年內(nèi)将是中國汽車(chē)後市場(chǎng)發展的一個(gè)關鍵時(shí)期，市場(chǎng)和(hé)政策整合力度将進一步加大(dà)。同時(shí)，服務模式也将進一步創新，以信息技(jì)術(shù)為(wèi)基礎，線上(shàng)線下互補的服務新模式将成為(wèi)未來(lái)市場(chǎng)的主要方向。
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汽車(chē)配件業務将成為(wèi)未來(lái)市場(chǎng)競争關鍵領域之一
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