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輔助制(zhì)動器(qì)有(yǒu)哪幾種形式

發布時(shí)間(jiān):

2018-06-27 17:58

  目前,輔助制(zhì)動器(qì)大(dà)緻有(yǒu)兩種:排氣制(zhì)動器(qì)和(hé)下坡緩行(xíng)器(qì)。
  排氣制(zhì)動器(qì):
  排氣制(zhì)動器(qì)是輔助制(zhì)動器(qì)的一種。排氣制(zhì)動器(qì)實際上(shàng)是一個(gè)閥,通(tōng)過它堵住發動機的排氣系統,使發動機不能正常地排氣;因而發動機就變成了壓氣機,用來(lái)吸收汽車(chē)運動的動能,降低(dī)汽車(chē)的行(xíng)駛速度。在一些(xiē)山(shān)區(qū)或高(gāo)原多(duō)山(shān)地區(qū)使用的汽車(chē)以及在北方使片的重型汽車(chē)和(hé)大(dà)客車(chē)上(shàng),常裝有(yǒu)排氣制(zhì)動器(qì)。
  在下坡時(shí)使用這種排氣制(zhì)動器(qì)有(yǒu)下列優點:
  1、可(kě)以減輕行(xíng)車(chē)制(zhì)動器(qì)的負擔,不緻因制(zhì)動鼓的溫度過高(gāo)而失靈。
  2、延長行(xíng)車(chē)制(zhì)動系的使用壽命。
  3、可(kě)以防滑,在下雪路滑的情況F,如果采用行(xíng)車(chē)制(zhì)動時(shí),很(hěn)容易使車(chē)輪側滑。在采用排氣制(zhì)動時(shí),車(chē)速緩慢降低(dī),制(zhì)動平衡,不緻使車(chē)輪側滑。排氣制(zhì)動是一種較為(wèi)經濟而收效大(dà)的輔助制(zhì)動裝置。
  下坡緩行(xíng)器(qì):
  在下長坡時(shí)使用排氣制(zhì)動,雖然可(kě)在一定程度上(shàng)減輕行(xíng)車(chē)制(zhì)動器(qì)的工作(zuò)負擔,從而減少(shǎo)其發生(shēng)熱衰退的機會(huì),并延長其使用壽命;但(dàn)是,對于在山(shān)區(qū)用或礦山(shān)用的重型汽車(chē),采用排氣制(zhì)動效果有(yǒu)限,故多(duō)采用液力式或電(diàn)力式下坡緩行(xíng)器(qì),這兩種也屬于輔助制(zhì)動裝置。

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