鋁合金40L儲氣筒

儲氣筒為(wèi)汽車(chē)制(zhì)動系統中的氣體(tǐ)儲存裝置。　　儲氣筒用來(lái)儲存空(kōng)氣壓縮機（氣泵）壓縮出來(lái)的氣體(tǐ)，用于汽車(chē)制(zhì)動、鳴笛等系統。　　卡車(chē)上(shàng)用氣的地方有(yǒu)許許多(duō)多(duō)，小(xiǎo)到汽笛，大(dà)到刹車(chē)等，如果沒有(yǒu)儲氣筒，單憑空(kōng)壓機泵出的氣量，遠遠不夠。這時(shí)就需要先将空(kōng)壓機泵出的空(kōng)氣存儲在儲氣筒中，等待關鍵時(shí)刻使用。就如同山(shān)澗的小(xiǎo)溪，不足以帶動發電(diàn)機組，而經過水(shuǐ)庫的積攢之後，才能推動是一個(gè)道(dào)理(lǐ)。

鋁合金35L儲氣筒

儲氣筒為(wèi)汽車(chē)制(zhì)動系統中的氣體(tǐ)儲存裝置。　　儲氣筒用來(lái)儲存空(kōng)氣壓縮機（氣泵）壓縮出來(lái)的氣體(tǐ)，用于汽車(chē)制(zhì)動、鳴笛等系統。　　卡車(chē)上(shàng)用氣的地方有(yǒu)許許多(duō)多(duō)，小(xiǎo)到汽笛，大(dà)到刹車(chē)等，如果沒有(yǒu)儲氣筒，單憑空(kōng)壓機泵出的氣量，遠遠不夠。這時(shí)就需要先将空(kōng)壓機泵出的空(kōng)氣存儲在儲氣筒中，等待關鍵時(shí)刻使用。就如同山(shān)澗的小(xiǎo)溪，不足以帶動發電(diàn)機組，而經過水(shuǐ)庫的積攢之後，才能推動是一個(gè)道(dào)理(lǐ)。

慶鈴鋁合金600L油箱

飛機上(shàng)的或汽車(chē)上(shàng)的裝燃料的容器(qì)，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器(qì)。油箱可(kě)分為(wèi)開(kāi)式油箱和(hé)閉式油箱兩種。油箱必須有(yǒu)足夠大(dà)的容積；吸油管及回油管應插入最低(dī)液面以下，以防止吸空(kōng)和(hé)回油飛濺産生(shēng)氣泡；吸油管和(hé)回油管之間(jiān)的距離要盡可(kě)能地遠些(xiē)，之間(jiān)應設置隔闆；為(wèi)了保持油液清潔，油箱應有(yǒu)周邊密封的蓋闆，蓋闆上(shàng)裝有(yǒu)空(kōng)氣濾清器(qì)；油箱底部應距地面l50mm以上(shàng)；對油箱內(nèi)表面的防腐處理(lǐ)要給予充分的注意。

慶鈴重車(chē)儲氣筒

儲氣筒為(wèi)汽車(chē)制(zhì)動系統中的氣體(tǐ)儲存裝置。　　儲氣筒用來(lái)儲存空(kōng)氣壓縮機（氣泵）壓縮出來(lái)的氣體(tǐ)，用于汽車(chē)制(zhì)動、鳴笛等系統。　　卡車(chē)上(shàng)用氣的地方有(yǒu)許許多(duō)多(duō)，小(xiǎo)到汽笛，大(dà)到刹車(chē)等，如果沒有(yǒu)儲氣筒，單憑空(kōng)壓機泵出的氣量，遠遠不夠。這時(shí)就需要先将空(kōng)壓機泵出的空(kōng)氣存儲在儲氣筒中，等待關鍵時(shí)刻使用。就如同山(shān)澗的小(xiǎo)溪，不足以帶動發電(diàn)機組，而經過水(shuǐ)庫的積攢之後，才能推動是一個(gè)道(dào)理(lǐ)。

慶鈴700匹儀表骨架

不同汽車(chē)儀表闆的儀表不盡相同，但(dàn)是一般汽車(chē)的常規儀表有(yǒu)車(chē)速裏程表、轉速表、機油壓力表、水(shuǐ)溫表、燃油表、充電(diàn)表等。現代汽車(chē)上(shàng)，汽車(chē)儀表還(hái)需要裝置穩壓器(qì)，專門(mén)用來(lái)穩定儀表電(diàn)源的電(diàn)壓，抑制(zhì)波動幅度，以保證汽車(chē)儀表的精确性。另外，大(dà)部分儀表顯示的依據來(lái)自傳感器(qì)，傳感裝置根據被監測對象的狀态變化而改變其電(diàn)阻值，通(tōng)過儀表表述出來(lái)。儀表闆中最顯眼的是車(chē)速裏程表，它表示汽車(chē)的時(shí)速，單位是km/h（公裏/小(xiǎo)時(shí)）。車(chē)速裏程表實際上(shàng)由兩個(gè)表組成，一個(gè)是車(chē)速表，另一個(gè)是裏程表。

慶鈴皮卡儀表骨架

不同汽車(chē)儀表闆的儀表不盡相同，但(dàn)是一般汽車(chē)的常規儀表有(yǒu)車(chē)速裏程表、轉速表、機油壓力表、水(shuǐ)溫表、燃油表、充電(diàn)表等。現代汽車(chē)上(shàng)，汽車(chē)儀表還(hái)需要裝置穩壓器(qì)，專門(mén)用來(lái)穩定儀表電(diàn)源的電(diàn)壓，抑制(zhì)波動幅度，以保證汽車(chē)儀表的精确性。另外，大(dà)部分儀表顯示的依據來(lái)自傳感器(qì)，傳感裝置根據被監測對象的狀态變化而改變其電(diàn)阻值，通(tōng)過儀表表述出來(lái)。儀表闆中最顯眼的是車(chē)速裏程表，它表示汽車(chē)的時(shí)速，單位是km/h（公裏/小(xiǎo)時(shí)）。車(chē)速裏程表實際上(shàng)由兩個(gè)表組成，一個(gè)是車(chē)速表，另一個(gè)是裏程表。

長安福特座椅骨架

汽車(chē)座椅按形狀可(kě)分為(wèi)分開(kāi)式座椅、長座椅；按功能可(kě)分為(wèi)固定式、可(kě)卸式、調節式；按乘座人(rén)數(shù)可(kě)分為(wèi)單人(rén)、雙人(rén)、多(duō)人(rén)椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多(duō)功能的動力調節座椅，有(yǒu)氣墊座椅、電(diàn)動座椅、立體(tǐ)音(yīn)響座椅、精神恢複座椅，直到電(diàn)子調節座椅。按材質分為(wèi)真皮座椅和(hé)絨布座椅等。還(hái)有(yǒu)一些(xiē)特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和(hé)賽車(chē)座椅等。

長安鈴木座椅骨架

汽車(chē)座椅按形狀可(kě)分為(wèi)分開(kāi)式座椅、長座椅；按功能可(kě)分為(wèi)固定式、可(kě)卸式、調節式；按乘座人(rén)數(shù)可(kě)分為(wèi)單人(rén)、雙人(rén)、多(duō)人(rén)椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多(duō)功能的動力調節座椅，有(yǒu)氣墊座椅、電(diàn)動座椅、立體(tǐ)音(yīn)響座椅、精神恢複座椅，直到電(diàn)子調節座椅。按材質分為(wèi)真皮座椅和(hé)絨布座椅等。還(hái)有(yǒu)一些(xiē)特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和(hé)賽車(chē)座椅等。

慶鈴重車(chē)FVR油箱

飛機上(shàng)的或汽車(chē)上(shàng)的裝燃料的容器(qì)，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器(qì)。油箱可(kě)分為(wèi)開(kāi)式油箱和(hé)閉式油箱兩種。油箱必須有(yǒu)足夠大(dà)的容積；吸油管及回油管應插入最低(dī)液面以下，以防止吸空(kōng)和(hé)回油飛濺産生(shēng)氣泡；吸油管和(hé)回油管之間(jiān)的距離要盡可(kě)能地遠些(xiē)，之間(jiān)應設置隔闆；為(wèi)了保持油液清潔，油箱應有(yǒu)周邊密封的蓋闆，蓋闆上(shàng)裝有(yǒu)空(kōng)氣濾清器(qì)；油箱底部應距地面l50mm以上(shàng)；對油箱內(nèi)表面的防腐處理(lǐ)要給予充分的注意。

上(shàng)通(tōng)五N120油箱

飛機上(shàng)的或汽車(chē)上(shàng)的裝燃料的容器(qì)，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器(qì)。油箱可(kě)分為(wèi)開(kāi)式油箱和(hé)閉式油箱兩種。油箱必須有(yǒu)足夠大(dà)的容積；吸油管及回油管應插入最低(dī)液面以下，以防止吸空(kōng)和(hé)回油飛濺産生(shēng)氣泡；吸油管和(hé)回油管之間(jiān)的距離要盡可(kě)能地遠些(xiē)，之間(jiān)應設置隔闆；為(wèi)了保持油液清潔，油箱應有(yǒu)周邊密封的蓋闆，蓋闆上(shàng)裝有(yǒu)空(kōng)氣濾清器(qì)；油箱底部應距地面l50mm以上(shàng)；對油箱內(nèi)表面的防腐處理(lǐ)要給予充分的注意。